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时间:2019-09-23 作者:admin 热度:99℃

虫虫杀手大战 廈門市湖裡區興隆路23號的6層小樓,是廈門經濟特區紀念館,也曾是廈門經濟特區管委會辦公所在地,天天都有大批遊客到此探尋這座都会的發展途径。  “那時候的廈門,市區面積僅14平方公裡,基礎設施单薄,像咱們現在所處的处所還是一片荒地。”在紀念館一層,講解員林燕通過一張張是非照片為大傢介紹改造開放前廈門的模樣。  1980年,國務院批復批准在廈門島西北部的湖裡地區劃出2.5平方公裡土地設置廈門經濟特區。1981年10月15日,隨著平整廠房用地的一聲炮響,廈門經濟特區建設拉開序幕。  现在,廈門在經濟建設駛入快車道的同時,走出一條不以犧牲環境為代價的綠色發展之路,實現瞭從海防小城到國際花園都会的華麗轉身。  先行先試 摸索改造舉措  克日,《國務院關於做好自由貿易試驗區第五修正革試點經驗復制推廣事情的通知》正式印發,其中有5項涉及廈門的經驗獲全國推廣。停止现在,在國務院先後五批次向全國復制推廣的107項自貿試驗區改造試點經驗中,“廈門經驗”已達27項。  特區創建初期,廈門傢底薄、基礎設施差,怎样破解?廈門乘著改造開放的東風,先行先試,摸索開路:舉外債搞基建,向科威特政府貸款修建高崎國際機場;提出“以港引僑、以僑引僑、以港僑引臺、以臺引臺”破解招商難;率先建立國內首傢中外合資的國際銀行;率先開辟土地和勞動力市場與國際市場對接;率先建立臺資企業……  现在的廈門,地區生產總值從改造開放初期的4.8億元增長到4791.41億元,財政收入增長817倍,都会生齿增添300萬,實現瞭由小變大、由弱變強的出色蛻變。  作為兩岸融会發展先行區,廈門還先行先試出臺一系列惠臺舉措,尽力建設臺胞臺企“登陸”的第一傢園。從率先建設臺商投資區、兩岸試點直航、“小三通”、基層民間交换、三通直航等一系列創新舉措,到推進兩岸交换互助綜合配套改造,不斷創新兩岸經貿互助、文化交换、民間来往的體制機制。  廈門還為廣大臺灣青年供给瞭廣闊的創業創新平臺。數據顯示,现在廈門已經創辦瞭7個國傢級、10個省級海峽兩岸青年就業創業基地,24個具有對臺元素的創客中央、產業平臺,累計吸引臺灣創業團隊近500個、超過3200人。  去年5月4日,到廈門事情生涯近10年的臺灣創業青年范薑鋒成為福建首批臺籍“福建青年五四獎章”獲得者之一。“我們在廈門創業找到瞭傢的感覺,在這裡除瞭可以获得辦公室和栖身補貼,政府還會根據我們的實際經營情況給予差别數額的啟動資金支撑。特別是‘惠臺31條’和‘廈門惠臺60條’的出臺,讓我們臺灣青年對未來的發展越发充滿信念。”范薑鋒說。  “廈門藍”成都会手刺  5月的薄暮,廈門筼簹湖水清岸綠、白鷺齊飛,不少市民沿著環湖步道鍛煉身體。筼簹湖被譽為廈門的“都会會客廳”,然而40多年前,這裡卻是“污名遠揚”的“龍須溝”。  筼簹湖治理中央事情人員陳銳志告訴記者,20世紀70年月,由於修堤圍海造田,筼簹湖變成基础封閉的內湖,加之周邊生齿和工廠增添,大批污水和垃圾直排入湖區,筼簹湖水質急劇惡化。“那時候別說漫步瞭,路過湖邊都得捂著鼻子走。”  1988年,時任廈門市委常委、常務副市長的習近平同志牽頭打響廈門治污的第一號硬仗——筼簹湖綜合治理,明確提出瞭“依法治湖、截污處理、清淤築岸、搞活水體、美化環境”的20字方針。經歷前後4期的大規模整治後,现在,筼簹湖水質大部门達到或優於海水水質四類標準,部门指標達三類標準,生物多樣性不斷增添,白鷺等鳥類成群棲息於此,曾經的臭水溝蝶變為“都会綠肺”。  筼簹湖的治理整頓是廈門開展生態文明建設的一個縮影。黨的十八大以來,廈門自覺踐行綠水青山就是金山銀山的理念,在全國率先實施生態文明建設評價考察機制,“生態政績”占黨政領導班子綜合考察權重近1/4,尽力構建優質生態產品永續供給的优秀體制機制。廈門也先後榮獲聯合國人居獎、國際花園都会、國傢環保榜样都会、國傢森林都会、國傢級生態市等多項榮譽。在中國社科院與聯合國?????人居署配合發佈的《全球都会競爭力報告2017-2018》中,廈門入圍可持續競爭力全球都会百強,在大陸都会中位列第七。  在國傢生態環境部發佈的4月份全國重點區域和74個都会空氣質量狀況的報告中,廈門的空氣質量綜合評價繼續排名全國前线。“廈門藍”正成為都会發展的綠色手刺,也是都会未來發展的主要優勢。  跨島發展續寫新篇章  今年上半年,廈門軟件園新增註冊企業444傢,累計工商註冊企業3977傢,實現營收410億元,同比增長18.26%。值得註意的是,位於廈門島外集美區的軟件園三期工商註冊企業數首次超過軟件園二期。  2002年,習近平同志在廈門調研時提出“晋升本島、跨島發展”重大戰略,為廈門的建設發展指明偏向。作為先行者和排頭兵,集美新城自2010年正式啟動建設以來,以“高起點、高標準、高層次、高程度”進行規劃建設,這個充滿潛力的“超千億新城”也成為詮釋廈門跨島發展的生動實踐。  作為人工智能獨角獸企業北京雲知聲信息技術有限公司的全資子公司和東南總部,廈門雲知芯智能科技有限公司選擇落戶廈門軟件園三期僅用瞭幾個月時間。公司負責人陸陽說:“廈門優質的營商環境、軟件園三期富有誠意的招商政策以及濃鬱的產業氛圍都是我們選擇這裡的缘故原由。”  作為率先開通地鐵的島外新城,集美新城的配套也在愈加完美。停止现在,軟件園三期已建成近3000套人才公寓,引入16條公交線路和兩條園區岑岭期循環接駁車,98傢商業配套入駐,真正為產業員工構建15分鐘產城融会生涯圈。  除瞭吸引行業巨頭入駐園區,軟件園三期還著力搭建中小微企業孵化器平臺,為中小微企業落地生根供给支撑。負責園區運營的廈門信息集團負責人表现,軟件園三期將著力構建“高端化、智慧化、生態化”開放型的國際一流智慧園區,未來可容納2000傢企業和20萬人才,形成2000億元產值。  中國青年報·中青在線記者 林智仁 來源:中國青年報 張富清的故事——三枚獎章映赤忱  第一枚軍功章上,在鮮艷的五星紅旗和毛主席像下方,“国民元勋”4個字閃閃發亮,這是西北軍政委員會頒發的“国民元勋”軍功章;第二枚獎章,五星紅旗映襯著巍峨群山,獎章上刻著“解放西北紀念章”;第三枚獎章的形???????状是由銀色和金色兩顆五角星重疊而成的多角形,正中是紅色的五角星和天安門,稻穗和長槍交织,位於天安門下,意味著保衛祖國。  雖然年月已經有些久遠,但張富清的3枚獎章在燈光下依舊閃著光线。  在退役軍人信息登記過程中,3枚獎章出現在众人眼前,張富清60多年深藏功名的事也敏捷傳開。退役軍人事務部请求收罗退役軍人信息,懷著對組織如實匯報的想法,他才拿出這些獎章。這麼多年,他甚至對子女都沒有提起過。面對前來探望、采訪的人們,張富清顯得低調而平靜,“我隻是一名95歲的通俗黨員、通俗国民,沒有什麼特別的。”  “在戰場上也好,在宁静時期也好,隻要是黨給的任務,就要好好完成。”接收采訪時,張富清話音响亮、思绪清楚,但畢竟是95歲老人瞭,時間久瞭難免精神不濟。可面對來來往往的人,他沒有說過一個累字。  張富清的事跡被媒體報道後,反響還在持續。國傢博物館得知後,盼望征集張富清的獎章和立功證書。國博相關負責人說,張富清老人及其軍功章、立功證書,加上彭德懷直接簽發給個人的報功書,完全而系統地反应瞭西北解放過程的艱苦卓絕,现在來看這些都是極其珍貴的絕版文物。為此,他們聯系到張富清的傢人。傢人問張富清是否舍得,他笑著說:“當年國傢须要戰士,我可以捐軀。現在國傢须要文物,我怎麼會舍不得幾個牌牌和幾張紙呢?”  名和利是黨和国民給的,隻要是黨的任務、国民的须要,他還是那個可以隨時自告奋勇的“戰士”。一顆忠誠的心,就是他最亮麗的獎章。  張富清的箱底,還壓著一張轉業時拍的照片。照片上,他戴著3枚獎章,年輕的臉龐露出一絲微笑,眼中透著堅定的眼光。在這之後,3枚獎章被壓在瞭箱底。60多年過去瞭,歲月爬上瞭他的臉龐,染白瞭他的兩鬢。  張富清的日記中寫道:勛章箱底壓,子女猶未白。整天一臉笑,隻知是老兵。

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暂无备案 复习小情歌 中新網石傢莊5月29日電 (李曉偉 黃歆堯)克日,經河北省国民政府批准,河北省應急治理廳、省交通運輸廳聯合印發《關於做好社會力气車輛搶險救災公路通行服務保障事情的通知》(以下簡稱《通知》),提出支撑參與搶險救災的社會力气車輛免費優先通行高速公路等多項办法。  《通知》的出臺,旨在積極支撑、有序引導社會力气參加搶險救災活動,更好地保護民眾性命財產fm2009????宁静。  《通知》明確瞭社會力气應在應急治理部門統籌協調下“按需、就近、規范、有序”參加搶險救災事情。社會力气參加搶險救災活動,應事先通過應急治理部“社會力气參與搶險救災網上申報系統”申報,待應急治理部門審核通過後,將相關信息通報交通運輸部門,給予車輛免費優先通行高速公路的方便。  同時,由河北省應急治理廳、省交通運輸廳各指定專人擔任搶險救災免費快速通行協同保障聯絡員,負責協調社會力气跨省跨區域搶險救災車輛公路通行服務保障事情。各高速公路治理單位督促沿線服務區做好優先加油、加水、就餐、車輛維修等公路通行服務保障事情。  《通知》還規定,社會力气要在災害發生地黨委、政府的統一領導下參與搶險救災任務;進入災區後,要第一時間到當地現場指揮機構或黨委、政府指定部門報到,嚴格服從災區途径交通管制和救济現場指揮治理,不得在規劃任務區域之外的地區私自行動。搶險救災任務結束後,應按请求撤離災害發生地。(完) 據中國駐符拉迪沃斯托克總領事館事情組在事故發生地進行核實,28日?????在俄遠東都会烏蘇裡斯克大巴翻車事故中共有2名中國国民逝世亡,13名中國国民受傷,其中10人在當地醫院經過簡單包紮後已經出院,3人仍留院觀察。經確認,事故發生時車上共有43名中國国民。现在事故的具體缘故原由仍在調查當中。(央視記者 張譽耀)

暂无备案 360抢票王 5G手機市場調查:成本高導致售價貴 芯片專利成難題  本報記者 賈 麗  隨著5G時代的臨近、5G商用的加速,離用戶最近的5G手機還未周全上市就火爆起來,各大廠商紛紛準備自傢的5G手機,試圖分一杯羹。華為、三星、小米、vivo、OPPO等廠商都躍躍欲試,搶發5G手機,三星和華為更是把2019年視作“5G戰役”的關鍵年。5月7日,中興通訊旗艦手機天機Axon10Pro5G版亮相第二屆數字中國建設结果展覽會。中新社記者 張斌 攝  價格方面,克日,中國聯通正式公佈的6款5G手機的售價都超1萬元。這樣的價位在中國市場位於高端,遠超同檔品質和品牌的手機。  5G手機發令槍打響  现在,各大手機巨頭為5G手機上市時間展開瞭較量。為瞭爭奪換機潮,三星、華為紛紛表现要在2019年重磅推出5G新機型,OPPO、vivo、小米也在積極佈局5G。不過,蘋果似乎並不著急趕上這波熱潮,蘋果公司相關人士表现,2019年沒有盘算推出5G手機,公司應該會在2020年推出。  對於消費者關心的是否可以無需更換手機而应用5G網絡,中國移動相關人士表现,由於5G網絡须要手機擁有更高的技術、支撑更高的頻率,因此,想要體驗5G網絡的消費者就必須要更換5G手機。  業界認為, 5G時代必將在手機消費者群體中引發一波大規模的換機潮。各廠商不遺餘力地爭奪這一廣闊市場,就不難懂得瞭。  vivo相關高層人士在接收《證券日報》記者采訪時表现,vivo的5G手機將會在今年年中亮相,现在從產品研發角度來講已經一切就緒,等候的隻是運營商方面的牌照以及建網的情況。但他同時表现,现在來看,針對5G產品來說,國內外幾傢比較大的廠商基础都處於统一起跑線。要說差别,隻有差别國傢或地區政府的政策以及當地運營商建網情況的差別。  三星中國相關人士稱,5G手機是三星在中國的新起點,對5G的佈局已經較為成熟,现在該公司首款5G智能手機是Galaxy S10 5G,價格靠近1萬元。现在部门5G智能手機已經在美國和韓國上市,並逐漸進入英國市場。一旦5G運營大范圍開啟,5G手機將很快就會到達其他國傢和地區。  中興通訊內部人士流露,现在中興自主研發的多形態5G終端產品已經出爐,包含5G智能手機、5G平板、5G室內室外路由器、5G無線路由器等。  奧維睿沃(AVC Revo)高級剖析師張金陽表现,现在5G的通訊標準尚未完整確定,各傢手機廠商都是根據各自對應的基帶廠商標準在做試驗品,可是幾乎所有的前端手機廠商都已經完成瞭相關的機型。不過5G手機真正商用還有很長路要走。  芯片和專利都是難題  從现在已公佈的5G手機價格來看,广泛已經超過通俗消費者可接收的水平。  此前中國移動方面表现,5G手機的價格最低可能要在8000多元,相當於一部蘋果手機。而中國聯通公佈的最新價格顯示,5G手機價格還是比業內預想的高瞭许多。  一位中國移動的工程師告訴記者:“對於手機廠商來說,现在成本高是5G手機广泛的硬傷,用戶接收較難,與3G、4G差别的是,5G網速更快、拓展性更強,手機廠商要將一塊獨立的5G芯片植入手機內,而這塊芯片有必定技術含量、造價較高,與其配?λ????ι????套的其他費用也會高许多。”  記者還瞭解到,除瞭芯片造價較高,5G手機還涉及專利費的問題。數據顯示,高通每年能夠收取到的專利費用達到瞭100億美元。  5G手機集結瞭多種5G專利技術的新一代網絡,包含基礎建設等各種費用,最終疊加給消費者的5G手機售價讓一样平常人難以企及。  張金陽認為,现在5G手機價格高,受多方因素影響:首先開發成本很是高;其次5G手機现在在信號、功耗和散熱等多方面都比4G手機有更高的请求,現階段這些零部件的價格較高。當然,價格偏高的焦点還是现在手機廠商並沒有讓5G手機放量的盘算,5G手機對於4G手機的替換會越发有節奏性。  據《證券日報》記者瞭解,现在看,手機產業鏈在這場5G的變革中更多的阻礙來自於一样平常消費者平時不會太關註的基礎部件部门,好比電容電阻、各種治理芯片、散熱膜材、天線等。這些部件是整個電子行業的基礎,比整機和其他電子設備更早開始頭部化,並且大部门高端產品控制在日本、美國和歐洲的公司手中。這些部件的性能跨越式開發很困難,各種專利壁壘麋集,價格降落的空間越发狹小。  張金陽表现,針對5G的配套和落地,呼籲國傢除瞭支撑集成電路與軟件企業之外,還應該越发關註功率半導體等越发基礎的細分領域的生產與科研。由於規模與成本等多方面因素,他們越发難以與國外公司競爭,更難獲利。可是基礎元器件才是整個電子行業國傢競爭力的基石。  雖然5G手機的雛形已經出來,但现在5G網絡還處於建設中,這也是5G手機普及還需時間的缘故原由之一。  剖析人士認為,5G網絡鋪設和5G手機是相輔相成的,隻有支撑5G運行的手機上市,消費者才干夠體驗到5G的速率到底有多快。但5G手機的普及须要5G網絡搭建的完美,现在我國5G網絡真正普及可能要到2020年。除瞭手機须要更換之外,手機卡可能也须要更換升級,各類APP也须要為網絡進行必定的調整,這為5G手機的商用增添瞭難度。  5G手機明年有望降價  雖然现在受產業鏈成本等缘故原由影響,5G手機的成本居高不下,但有部门企業預計明年5G手機有望降價。  vivo上述人士流露,5G初期,無論終端廠商還是供應鏈廠商,均未達到大規模量產,有些须要重新設計制作的元器件甚至會采取小批量定制的模式,成本很難降下來,以是今年下半年能夠上市的5G產品大多定位於中高端,不過不會比現階段同級別4G產品貴太多,大部门產品也不會超過1萬元。預計到瞭明年5G手機將會向中端以致中低端產品線進一步普及,當然這都是在運營商網絡建設完備的条件下。  一位手機廠商負責人告訴記者,為瞭進一步下降成本,近一年裡我們解決瞭5G產品的信號連接穩定性、功耗問題、散熱問題等。研發5G手機在天線、射頻、產品內部結構設計方面都有很高的请求。(證券日報) 中新網呼倫貝爾5月29日電 (張瑋 侯玉鵬)“作為鄂倫春旗28萬各族同胞的一個代表,守護這座鮮卑大山是我畢生的使命。”29日清早,何磊在林間棧道上一如既往地清算著渣滓雜物。  5月尾的內蒙古呼倫貝爾市鄂倫春自治旗,林木疊翠,松香撲鼻,百鳥嬉戲,吸引中外遊客接踵而來。圖為安顿森林防滅火宣傳彩旗。 侯玉鵬 攝  “80後”鄂倫春青年何磊是當地一名“森林草原防火義務宣傳員”,也是一位“森林美容師”,天天閑暇時他都會奔忙在遊客之間宣傳防火常識,早中晚時分他還要清算棧道和林間雜物。  鄂倫春自治旗位於大興安嶺南麓,嫩江西岸,是中國最早建立的少數民族自治旗。當地有保留較好的生態系統,也有因拓跋鮮卑舊虛石室(俗稱嘎仙洞)的發現而得名的鮮卑大山,因此素有“北國碧玉”“綠色凈土”“鮮卑民族發祥地”之美譽。圖為擦拭宣傳牌。 侯玉鵬 攝  “每次走在山林間都有驚喜,山裡的小動物會時不時跑出來跟你‘打召唤’。”何磊笑著說,為瞭保護棲息在大山裡的野生動物,他會在巡視林子的時候定時定點投放一些堅果,還與事情人員一起安顿“保護生態、愛護動物”的通告牌,呼籲遊客一起維護生態環境。  “小時候跟著長輩們上山采菜、下河摸魚,聽他們講過去族人穿梭林間騎馬狩獵的故事,感受他們對大自然的敬畏。這種精力和文化须要傳承下去。”何磊說。  大自然是鄂倫春人永遠的精力傢園,每個星期何磊都會邀請鄂倫春族長輩和孩子們來到拓跋鮮卑歷史文化園,找回曾經的森林記憶。  同時,何磊還會跟長輩們學習民族舞蹈,向長輩們請教鄂倫春民風民俗,與長輩們坐在仙人柱(過去鄂倫春族的栖身衡宇)旁,聆聽鄂倫春人的故事,瞭解、記錄和收拾樺皮、狍皮手工制造技法以及本民族的民歌颂法,目标就是要把鄂倫春獨特的民族文化得以傳承和發揚。圖為向鄂倫春族長輩請教民族文化。 侯玉鵬 攝  曾經在烏蘭牧騎和新聞媒體事情過的何磊,似乎帶著與生俱來的藝術天禀。出於對民族文化的熱愛,他以森林、河流、大山為配景,以鄂倫春民族生產生涯的人物為原型,通過燙刻技藝的伎俩,創作瞭許多具有民族特点的作品。“通過旅遊產業將文化具象化,達到發揚民族文化!的目标。”  記者瞭解到,现在,何磊是鄂倫春自治旗唯逐一名燙畫民族手工藝大師。他說:“對於鮮卑大山,我就像愛護自?????y?????????己的性命一樣去守護這裡的一山一水、一草一木。”  2017年,鄂倫春自治旗建立烏力楞文化旅遊投資有限公司,充足应用得天獨厚的生態資源優勢,打造集鮮卑歷史、民族文化、森林生態於一體的拓跋鮮卑歷史文化園,而何磊成為重要負責人。  “新的舞臺賦予我新的歷史使命。”何磊說,“下一步,我們將驻足生態,繼承、發展和打造好每一項旅遊產品;融会民俗,規劃、設計和策劃好每一項具有影響力的特点活動,唱響鄂倫春的國際著名度和美譽度。”  據悉,一場由何磊策劃的大型中國·鄂倫春國際森林音樂節將於6月17日上演,屆時將帶來一場北方森林民族傳統文化和現代電子音樂完善融会的視聽盛宴。(完)

www四虎884tcom 構建綠色技術創新體系 政府“壓陣”企業“沖鋒”  綠色技術創新是引領綠色發展的第一動力,是推進生態文明建設的主要著力點。但長期以來,我國綠色技術創新難以滿足實際须要,成為綠色發展的瓶頸。不久前,國傢發展改造委、科技部聯合印發《關於構建市場導向的綠色技術創新體系的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)所提出的綠色技術創新體系,是我國第一次針對具體技術領域提出的創新體系建設,充足體現我國對生態文明建設的高度重視。  那麼,《指導意見》對现在我國綠色技術發展將產生怎樣的影響?办法中有哪些亮點能夠解決現實中的問題?對於發展綠色技術的企業將帶來哪些利好?  引導綠色技術創新偏向  “綠色科技是綠色發展的基礎支撐,實施可持續發展戰略,必須以綠色科技創新為統領,構建以市場為導向的綠色技術創新體系,推動我國經濟轉型發展。”中國科學院院士、中國科學院長春應用化學研讨所研讨員張洪傑指出。  據介紹,綠色技術面向綠色發展和生態文明建設,涉及節能環保、清潔生產、清潔能源、生態保護與修復、城鄉綠色基礎設施、生態農業等領域,涵蓋產品設計、生產、消費和接纳应用等環節。  有專傢提出,當前我國的環境科技創新體系還是以傳統的末了治理為目標,這就须要從導向上適應新時代推進綠色發展的目標。  為引導綠色技術創新偏向,《指導意見》提出要制订發佈綠色產業指導目錄、綠色技術推廣目錄、綠色技術與裝備镌汰目錄,推動各行業技術裝備升級,鼓勵和引導社會資本投向綠色產業。  “環境產業在不斷升級,技術創新须要深刻到用戶供應鏈裡。如在市政領域,须要技術滲透到雨水來源、飲水來源、工業結構,甚至滲透到都会地理、氣候中,因為真正懂市場需求的產業,才干創造價值。”北京大學環境學院E20聯合研讨院副院長薛濤表现。  在強化對重點領域綠色技術創新支撑方面,《指導意見》提出要對標國際先進程度,通過國傢科技計劃,前瞻性、系統性、戰略性佈局一批研發項目,突破關鍵资料、儀器設備、焦点工藝、工業把持裝置的技術瓶頸,推動研制一批具有自主知識產權、達到國際先進程度的關鍵焦点綠色技術,切實晋升原始創新才能。  “綠色技術創新是一個復雜的技術和市場過程,须要強化頂層設計和系統謀劃。關鍵要以市場需求為導向,進一步厘清制約綠色技術創新的關鍵問題,從體制改造、載體建設、制度部署、政策完美等方面構建高質量的周全支撐體系。”湖北省中國特点社會主義理論體系研讨中央中國地質大學分中央徐爍然說。  培养企業成為創新主體  創新主體由誰來承擔,是決定體系优秀運行的關鍵,而作為主體的焦点標志是誰來主導科技立項。  北京碧水源科技股份有限公司總經理戴日成認為:“創新在民間,應當讓產業牽頭,讓更多綠色技術從民間來,從企業來。”  《指導意見》提出,強化企業的綠色技術創新主體位置。研讨制订綠色技術創新企業認定標準規范,開展綠色技術創新企業認定。並加大對企業綠色技術創新的支撑力度,財政資金支撑的非基礎性綠色技術研發項目、市場導向明確的綠色技術創新項目都必須要有企業參與,國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃支撑的綠色技術研發項目由企業牽頭承擔的比例不少於55%。  “在技術創新方面,以前往往將創新主體放在高校科研院所。實際上,真正技術創新的實施主體應該是企業,這次《指導意見》明確把企業置於首位作為培养壯大綠色技術的創新主體,充足应用市場機制讓更多有才能、有專業技術的企業參與並真正主導技術創新,解決科研院所及高校唱獨角戲的尷尬問題,解決科研與產業脫節的逆境,引導科研以綠色發展為總目標。對企業來講,迎來瞭好的發展機遇?????h??。”上海宏濟水業科技有限公司董事長孫曉慰在接收科技日報記者采訪時表现。  孫曉慰強調:“對於企業和學校之間的產學研互助,《指導意見》明確現在可以由企業牽頭,跟大學科研院所形成具有法人位置的聯合體,這個很是有意義,好處在於可以真正把大傢的好处綁在一起,加速结果產業化。一改以前學校跟企業之間很難形成有機互助,倒霉於科研结果轉化的狀況。”  創新主體是企業,市場活气的源泉也是企業。《指導意見》提出目標,到2022年要基础建成市場導向的綠色技術創新體系,出現一批龍頭骨幹企業。  中國農大資源與環境學院副院長江榮風表现:“這一目標對現實問題很有針對性。總體上我國綠色技術創新才能尚存在不足,急切须要加強以市場導向的綠色技術創新體系建設。隨著政策落地落實、標準實施和創新市場環境構建,對鼓勵企業開展綠色技術創新必定會有推動作用。”  對此,國傢發展改造委、科技部有關負責人均表现,《指導意見》的基础原則之一就是堅持市場導向,充足發揮市場在綠色技術創新領域、技術路線選擇及創新資源设置中的決定性作用,晋升企業在綠色技術創新中的主體作用,推動綠色技術創新與現實需求的結合。  政府強化綠色技術標準  綠色技術創新體系的树立,不僅要依附市場的自發調節,也须要政府的宏觀調控。  《指導意見》在強化綠色技術標準引領等方面做出詳細安排,指出要強化綠色技術通用標準研讨,在生態環境污染防治、資源節約和循環应用、都会綠色發展等重點領域制订一批綠色技術標準,明確綠色技術關鍵性能和技術指標,開展綠色技術后果評估和驗證。  孫曉慰表现:“由國傢主管部門引領制订一些行業綠色標準,是很是對的做法。因為國內現在已開發出许多綠色技術,單靠企業做市場推廣遠遠不夠,更须要政府的鼎力大举支撑,好比我們是做工業廢水接纳应用零排放的環保技術,现在國傢對水資源应用的治理仍以鼓勵和倡导為主,有必定社會責任感的企業會主動采用綠色技術達到環境標準,但有些企業為減少投入就不作為。而政府采用剛性的規定,就會大大規范相應企業自覺采取綠色技術瞭。”  《指導意見》還提出要依法完美產品能效、水效、能耗限額、碳排放、污染物排放等強制性標準,定期對這些標準進行評估,及時更新修訂。強化標準貫徹實施,倒逼企業進行綠色技術創新、采取綠色技術進行升級改革。  薛濤強調,綠色創新體系應該重視市場轉化,政府要做的不是研發技術,而是制订市場導向的邊界,通過各類邊界政策制订一個系統。政府形成環保高壓,进步標準,形成市場需求。  國傢發展改造委、科技部有關負責人均表现,圍繞強化技術標準引領,政府將修訂完美一批強制性技術標準並加強貫徹實施,促進企業進行綠色技術創新,采取綠色技術進行升級改革。還將树立綠色技術創新評價體系,將綠色技術創新结果、推廣應用情況等納入創新驅動發展、高質量發展、生態文明建設評價考察內容。 新華社北京5月28日電(記者魏玉坤)交通運輸部新聞發言人吳春耕在28日召開的例行新聞發佈會上表现,撤消高速公路省界收費站後,我國高速公路以省為主的建設和治理體制不會改變。  吳春耕說,撤消高速公路省界收費站,隻是通過技術手腕實現車輛跨省行駛時一直車快捷交費,是收費方法的改變,並不是撤消高速公路通行費收費。跨省行駛車輛仍應依照有關規定和標準,依法交納車輛通行費。  2015年9月,高速公路實現瞭ETC聯網運營,形成瞭以中央和处所兩級平臺為基礎的清分結算和運營服務體系。吳春耕說,撤消高速公路省界收費站後,高速公路實現聯網運營,但並不意味著全國統一治理。  “我國高速公路以省為主的建設和治理體制不會改變;現有中央和处所兩級清分結算體系不會發生改變;現行收費公路投資者和經營治理者的正当權益也不會受影響。省內清分結算和運營服務繼續由处所平臺負責,跨省清分結算和運營服務繼續由中央平臺負責。”吳春耕說。  吳春耕稱,撤消高速公路省界收費站後,跨省交費車輛將大幅增長,現有中央平臺清分結算和運營服?????????務的復雜水平和事情量將大幅进步。對此,交通運輸部正籌備組建收費公路全網運營服務主體,供给體制機制保障,服務好廣大国民群眾宁静便捷出行。

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